Die korrekte Inflationsdruck sind unerlässlich, wenn Ihre Reifen eine maximale Lebensdauer und Leistung zu liefern sind.

Unter-Inflation verursacht übermäßige Reifen Biegen und Wärmeaufbau und ist die Zahl ein Grund hinter katastrophalen Reifenschaden oder “Blow-Outs”. Unter Inflation verursacht auch beschleunigte Reifenverschleißraten, ungleichmäßiger Verschleiß, schwere Lenkung und einem erhöhten Kraftstoffverbrauch. Über Inflation kann in einer rauen Fahrt, ungleichmäßiger Verschleiß und einem erhöhten Risiko von Reifenschlagschäden führen.

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Also was ist der richtige Druck?
Alle seit 1973 gebauten Fahrzeuge werden mit einem Reifen Schild angebracht werden, die den Spezifikationen der ursprünglichen Reifen an dem Fahrzeug und den richtigen Inflationsdruck ausgestattet auflistet. Es wird in einer leicht zugänglichen Stelle wie der Handschuhkastendeckel, Tankklappe oder der Fahrertür oder Öffnung angeordnet sein. Die Informationen werden als auch in der Betriebsanleitung enthalten sein.

Der Druck für den normalen Gebrauch gezeigt sind das Minimum, geeignet für mittlere S-Fahren mit minimalen Belastungen. Für eine erhöhte Lasttrage oder anhaltend hohen Geschwindigkeiten Reifendruck sollte auf dem Plakat oder, wie empfohlen, erhöht werden, wenn es nicht gezeigt, wie durch einen namhaften Reifenhändler empfohlen.

Denken Sie daran, der Druck auf dem Plakat gezeigt die minimal zulässige Kaltdruck sind, und Sie sollten nicht zulassen, dass Ihre allwetterreifen unter ihnen fallen zu lassen. In der Tat ist es akzeptabel, wenn nicht klug, um sie zu halten aufgeblasen zu der hohen Last / Geschwindigkeits Druck auf den Reifen Schild notiert sind oder von einem Reifenhändler vorgeschlagen.

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Der Reifendruck sollte kalt kontrolliert werden, wie es normal ist für einen Druck zu erhöhen, wenn der Reifen von der Fahrt erwärmt. Es darf keine Luft von heißen Reifen bluten die empfohlene Kaltdruck zu erhalten. Es ist nicht eine schlechte Idee, Ihren eigenen Reifen Manometer zu haben, für die regelmäßige (mindestens einmal zwei Wochen) Druckkontrollen zu tun - und vergessen Sie nicht das Reserverad.